Sistema orçamentário e LCC para frota móvel de construção

Requisitos

• IMPORTANTE - LEIA ANTES DE ENVIAR PROPOSTA: Este projeto NÃO é criação de planilha com macros nem um dashboard isolado de BI
• Trata-se da concepção da arquitetura e do desenvolvimento de um sistema orçamentário e operacional de Life Cycle Cost (LCC) para frota pesada de construção/infraestrutura (HME)
• Buscamos migrar um modelo analítico robusto que hoje roda no Excel para uma plataforma moderna (Microsoft Power Platform ou Web App dedicado) e, ao mesmo tempo, implementar novas funcionalidades de governança de frota
• Propostas automáticas/genéricas ou sem respostas técnicas ao item 5 serão descartadas imediatamente. 1
• O QUE TEMOS HOJE (Base de Partida - Já modelada no Excel): Temos uma planilha em Excel consolidada, porém pesada e no limite do processamento, que contempla equipamento a equipamento: - Consumo tracionado por horímetro operacional (R$/hora trabalhada). - Cálculo paramétrico de intervenções preventivas periódicas (250h, 500h, 1000h...). - Estratégia de desgaste e troca de componentes maiores (PCR / Overhaul / Rebuild). - Materiais de consumo (filtros, óleos, peças de desgaste, pneus) e serviços/mão de obra. - Contingência parametrizada para manutenções corretivas imprevistas. - Acompanhamento de custos: Projetado (Orçado) vs
• Realizado (Variance Analysis). 2
• O QUE QUEREMOS AGREGAR NO NOVO SISTEMA (Novos Requisitos): Além de migrar toda a lógica acima para um banco de dados relacional e uma interface ágil, o novo sistema deverá comportar: - Gestão Multi-Site: Operação em 4 polos (1 Central de Reparos/Oficina Matriz + 3 Frentes Operacionais/Obras independentes). - Prontuário do Ativo e Gestão de Status: Telas para registrar transferências de equipamentos entre as obras e a oficina central, histórico de localização e status (Em Operação, Em Oficina, Em Trânsito, Stand-by). - Segregação Contábil (OPEX vs
• CAPEX): As manutenções de rotina de campo permanecem como OPEX na obra local
• intervenções maiores de reforma geral (Overhaul/Rebuild) passam a ser apropriadas contabilmente sob a rubrica de CAPEX na Central de Reformas, sem onerar o R$/h direto da obra naquele período. 3
• ARQUITETURA E ENTREGÁVEIS ESPERADOS: - Banco de dados relacional (Dataverse, SQL Server ou PostgreSQL) normalizado. - Interface de usuário (Power Apps ou Web App React/Python) para cadastros, apontamentos e transferências de equipamentos. - Motor de cálculo homologado e validado comparativamente com os resultados da planilha Excel existente. - Camada de dashboards gerenciais dinâmicos (Power BI ou integrado no sistema) com curvas de desembolso (OPEX e CAPEX), custo/hora real vs. orçado e indicadores de disponibilidade/utilização. - Documentação da arquitetura e entrega do código-fonte. 4
• PERFIL DO PROFISSIONAL: - Nível Sênior / Especialista com domínio prático em modelagem relacional de dados, sistemas orçamentários/ERP e regras de negócios industriais/manutenção. 5
• PERGUNTAS OBRIGATÓRIAS PARA A PROPOSTA (Triagem Técnica): 1) Qual arquitetura tecnológica você propõe para suportar esse sistema multi-site de forma segura (ex.: Power Apps + Dataverse/SQL + Power BI ou Web App customizado com Python/PostgreSQL) e por quê? 2) Como você modelaria no banco de dados a transição de um equipamento que sai de uma obra (onde consome OPEX) para a Central de Reformas (onde passa a receber apropriação em CAPEX)? 3) Compartilhe 1 ou 2 exemplos reais de projetos complexos de gestão financeira, ativos ou ERP que você já desenvolveu em contextos parecidos ou similares. 4) Uma proposta técnica detalhada será necessária como segundo passo após a pré-seleção do profissional. 6
• DASHBOARD CENTRALIZADO E TORRE DE CONTROLE ANALÍTICA (Matriz e Frentes Operacionais): - Visão Consolidada e Drill-Down: Painel executivo único na Matriz com capacidade de visão macro (toda a empresa) e filtros dinâmicos com drill-down por Frente Operacional/Obra (1, 2 e 3), por família de frota, por modelo e por TAG individual. - Tabela/Matriz Dinâmica Multidimensional: Interface interativa (estilo Pivot Table analítica) permitindo cruzar períodos (diário, semanal, mensal, anual acumulado/YTD) com contas orçamentárias, linhas de intervenção e centros de custo. - Análise de Tendências e Projeções: Curvas históricas de desembolso, curvas S comparativas (Orçado vs
• Realizado), projeções de fechamento de mês/ano (forecast) e identificação automática de tendências de desvio e principais ofensores de custo. - Correlação de Custos com KPIs Operacionais e Produtivos: Integração direta dos indicadores operacionais para cálculo de custo unitário real: - Produtividade e Movimentação: Toneladas movimentadas (t), Distância Média de Transporte (DMT em km) e Custo Específico por Produção (R$/t e R$/t.km). - Gestão e Confiabilidade de Ativos: Horas de operação, Horímetro acumulado, Disponibilidade Física (DF %), Utilização Física (UF %), MTBF (Tempo Médio Entre Falhas) e MTTR (Tempo Médio Para Reparo)